4、避缺发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失:将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油以上是贤集网小编为您介绍的汽配分类、汽配养护方法！据了解，中国一批以汽配出口为主的外向型企业正在崛起，2017年我国整车及零部件出口总额达197亿美元，其中汽配、车身、附件占相关产品出口的43%，同比增长51%，由于原材料价格上涨，整车利润下降，而中国零部件行业整体水平有所提高，达到了国际水准，国际汽车巨头纷纷采购中国产汽车零部件，可见，中国汽配市场还是很有前景的。。

一、电动防爆叉车的技术背景　　电动防爆叉车技术的应用始于60年代并主要在少数几个欧美发达国家，一方面是由于发达国家受到生态环保压力的日益增大，以及能源资源的影响，电动叉车也进入了发展阶段，另一方面随着安全生产意识的增强，对危险品生产储运设备的安全性能要求也越高，作为储运设备的叉车也必须具备安全防爆技术性能，因而防爆叉车首先在经济发达国家得到了起步和发展　　电动防爆叉车技术在60、70年代由于受到当时电子技术水平和电动叉车制造技术的局限，造成电动叉车本身存在运行电流大、蓄能时间短、温度高、电路防爆可控点多的缺陷，在防爆手段上仅采取隔爆、增安的处理方式，这样整机在使用过程中产生电流大、温升快、线路老化快、使用时间短、人工维护多并对操作者人为责任要求高。　　电动防爆叉车技术在进入了90年代以后，随着电子技术水平的发展和电动叉车制造技术水平的提高及AC交流技术的发展应用，国外发达国家电动防爆叉车技术走向了高智能化控制技术、高运行性能、高安全性方向发展道路。二、国内电动防爆叉车的技术现状　　二十世纪九十年代以前，由于国内电动防爆叉车的发展起步较晚、技术标准也较落后，所以电动防爆叉车技术的第一阶段仅是在普通电动叉车上做隔爆、增安处理，而电动叉车本身技术性能较差，其防爆技术标准为电气部件标准不完善与国际标准的差距较大。　　第一阶段国内电动防爆叉车的技术特征：1、系统由三个电机构成基本运行回路，即：行走电机回路、提升电机回路、转向电机回路，其运行原理是每个回路由各个开关控制行走接触器、提升接触器、转向接触器吸合使电机接通电源达到工作状态。2、整机为直流系统，行走电机的励磁方式为串励，提升电机和转向电机的励磁方式为复励。3、电气系统采用隔爆技术处理，蓄电池为增安型接线箱接线固定无法调换蓄电池工作，制动形式为制动蹄片式，整机绝缘性能靠人工维护处理，无过载、限流保护。　　以上技术特征导致电动防爆叉车系统线路复杂可控点多，整机运行电流大、温升高、电器易损坏。　　二十世纪九十年代以来，尤其是进入二十一世纪，电动防爆叉车技术的第二阶段国内电动叉车的整机制造水平和国产配套件制造水平不同程度的得到了提高，直流系统的技术形成了多样化、智能化，防爆技术也得到了提升，国内防爆标准也较完善，与国际标准对接的工作进展较快。　　第二阶段国内电动防爆叉车的技术特征：1、整机为直流系统由行走控制器和泵控制器各控制一个行走电机和一个泵电机构成基本运行回路，智能化程度得到提高，对过载限流可以设定保护，可以根据工况设定控制器程序参数控制电机有效的运行。2、它励系统具备有限的能源再生功能，和防下滑制动功能，蓄能时间得到了一定提升。

冬天：她更像一位干净的少女突兀的藤茎上，堆上洁白的积雪，银装素裹，迷人极了。盆栽紫藤养护管理不当，常会出现不开花的现象。盆栽紫藤：如在室内越冬，室温不宜偏高，否则得不到充分休眠，过多消耗了贮存养分，影响来年开花。适量施肥：盆栽紫藤缺肥或过量施肥都会影响开花。一般在花前施稀释的饼肥水，花后施长效磷肥，以促花芽分化。冬、夏两季不再施肥。盆栽紫藤的枝蔓会伸长攀绕消耗养分，发现这种情况应立即剪去，否则缠绕枝蔓迅猛生长，植株将不会开花。（来源：整理）。

3、浇水要盆土干湿相宜，生长过程中，春秋是生长发育旺季，水量多些4、夏季天气炎热但植株因温度高其生长反而缓慢，可早晨或傍晚各浇1次，高温多湿茎叶易烂，具体看天气及盆土而定。盆土应略偏干一些，因其茎叶肉质肥厚，过湿易使根部腐烂，特别是冬季因气温低，呈休眠状态，盆土宜带干。二、豆瓣绿多久浇一次水？不能死定时间，很多人就是因为这样，把花害死了。要注意观察，盆土看上去很干了，就浇水，浇就要浇足。不干千万不能浇，水多了容易造成腐烂。还有，如果你的桌上太暗，就要适当把它搬出去，见一见强光。否则长期缺光，即便死不了，也会生长不良。三、豆瓣绿为什么烂根？1、浇水过多这是所有烂根最常见的原因了。虽然豆瓣绿喜欢湿润，但是如果你是选择土植的栽培方式的话，就要注意浇水量了，如果你饲养豆瓣绿的花盆透水性不是那么好的话，那么一定要控水，不然水分过多就很容易导致豆瓣绿烂根死亡。此外，浇水的时候还要注意空气中的湿度，根据外界环境、季节等变化来适当增加或者减少浇水量。

如今，汽车已经是我们生活中必不可少的一种交通工具了，随着人们生活水平的提高，购买汽车早已经不是什么奢求了，普通家庭都能够接受随着汽车售卖爆表，汽车配件市场也跟着火爆，汽车配件的种类繁多，因为现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，所以，不同类型的汽车，配件自然也就不一样。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：首先，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；其次，汽车配件加工采购全球化；最后，汽车配件加工产业转移速度加快。今天贤集网小编就来与大家分享一下汽车配件的相关知识，包括：汽车配件大全、汽车配件正厂与副厂件的区别、正确鉴别汽车配件的方法。一起来看看吧！汽车配件大全一、发动机系统1、发动机垫片及缸盖：气缸垫；发动机支架胶垫；发动机垫片修理包；气缸盖垫片修理包；气门室盖垫；其他垫片；进气管垫；排气管垫；油底壳垫；发动机缸盖；缸盖螺栓；机油导流板；机油口盖；气门油封；发动机支架胶垫；汽缸体；2、配气机构：空气滤清器；消声器吊胶；空滤器缓冲胶；进气管；消声器；排气管弹簧；排气管螺栓；消声器夹；怠速控制阀；废气再循环阀；涡轮增压器；节气门；气门挺杆；气门摇臂；气门导管；时规导轨；正时链条；正时齿轮；进气门；排气门；三元催化器；3、曲轴与凸轮轴：曲轴；连杆；轴瓦；止推片；曲轴油封；缸套；活塞环；活塞；活塞修理包；通风管；凸齿轮齿；凸齿轮；曲轴齿轮；飞轮；机油泵驱动齿轮；活塞销；4、润滑系：机油滤清器；机油泵；油底壳；机油尺导管；机油冷却器；排油塞；机油泵驱动链条；机油滤芯；5、燃油系统：油门拉线；空气流量计；化油器；化油器法兰；汽油滤清器；燃油传感器；汽油泵；油箱盖；止动泵；油管；喷嘴；燃油压力调节器；汽油分离器；滤网；油门踏板；6、冷却系：水泵；节温器；节温器盖；膨胀水箱；风扇页；风扇支架；耦合器；散热器；散热器盖；散热器风扇；膨胀水箱盖；管接头；水管；风扇护罩；水管座塞子；7、驱动带及装置：导带轮；涨紧轮；涨紧轮总成；涨紧轮总成修理包；扭振减震器；Ｖ型带；多楔带；紧链器；时规带修理包；时规带；8、点火系统：分电器；分电器盖；分火头；点火线圈；点火锁芯；点火模块；分火线；火花塞；预热塞；电容；火花塞胶套；点火开关；插接器；9、热门配件：气缸垫；气门油封；空气滤清器；进气门；排气门；气门摇臂；气门导管；正时链条；机油滤清器；活塞环；活塞；汽油滤清器；风扇页；水泵；Ｖ型带；火花塞；二、传动系统1、离合器：离合器压盘；离合器片；分离轴承；离合总泵；离合分泵；离合拉线；离合拉线套管；分离轴；离合踏板轴；离合总泵修理包；离合分泵修理包；离合轴承座；2、变速器：变速箱支撑胶垫；变速箱滤清器；变速箱滤清器修包；变速箱油底壳垫；变速箱垫片修理包；变速器操纵杆头；换挡杆；继动器轴；变速器油泵；换挡操纵拉线；变速器油管；里程表齿轮；3、驱动轴与半轴十字轴；球笼；球笼防尘罩；驱动轴支撑轴承；轮毂轴承单元；传动轴；球头；球笼修理包；轮毂轴承单元；传动轴；球头；球笼修理包；传动轴总成；对中套筒；轮毂轴；过桥轴承；轮毂；主被动齿轮；4、主减速器；5、后桥总成；三、制动系统刹车线；制动钳；制动盘；制动鼓；制动总泵；制动片；制动蹄片；制动分泵；制动助力泵；制动软管；真空泵修理包；制动总泵修理包；制动分泵修理包；压力真空罐；制动阀；制动皮碗；制动调整臂；制动助力器；ABS齿圈；固定夹；真空助力泵；制动系统电子；减压阀；制动器附件；四、转向系统横拉杆总成；拉杆；拉杆球头；中心拉杆；转向主动臂；转向随动臂；转向器防尘套；转向器总成；转向减振器；转向助力泵；转向器垫片修理包；动力转向邮箱；拉杆调节螺栓；转向从动臂衬套；动力转向管；方向盘；五、悬挂系统球头；控制臂；悬架衬套；平衡杆；减振器；减压盖；限位缓冲块；减振器防尘罩；驾驶仓减振器；悬架衬套修理包；平衡杆衬套；平衡杆衬套修理包；悬架缓冲胶；后拉杆；轮胎螺栓；轮胎螺母；螺旋弹簧；弹簧托架；轮毂；轮胎；减振器平面轴承；钢板弹簧；轮辋；六、汽车电子1、发动机电子系统：起动机；水位传感器；温度传感器；机油压力开关；热敏开关；机油位置传感器；氧传感器；刹车感应线；曲轴传感器；节气门位置传感器；爆震传感器；里程表传感器；凸轮轴传感器；油压传感器；相位传感器；转速传感器；蓄电池；步讲电机；2、空调及电器：干燥瓶；倒车灯开关；电压调节器；警告灯开关；组合开关；继电器；刹车灯开关；玻璃升降器开关；喇叭；喷水电机；电子马达；雨刮马达；大灯开关；热交换器；暖气管；暖气开关；膨胀阀；蒸发器；空调冷凝器；高压开关；发电机；保险丝；鼓风机调节器；电磁阀；遥控器；倒车雷达；压缩机；雾灯开关；后窗玻璃除雾开关；门控开关；暖风水阀；组合仪表；门灯开关；制动灯开关；灯泡；线束；远近光开关；七、汽车用品1、汽车安全辅助：防盗锁；汽车锁；中控锁；倒车雷达；行驶记录仪；后视系统；灭火装置；安全锤；防撞用品；防滑链；儿童安全座椅；轮胎压力监测系统；安全带；2、汽车内饰：座垫、座套；汽车摆挂饰；地胶、脚垫；汽车地毯；车窗帘；车内杯架；扶手箱；头枕、腰垫；方向盘套；汽车靠垫；汽车香水；脚踏板；3、汽车小电器：汽车空调；车用按摩器材；车用吸尘器；车载冰箱；车载充电器；其他汽车小电器；4、汽车外饰：车衣、备胎罩；汽车膜；车身贴；晴雨挡；车标；挡泥板；轮眉；灯眉；油箱盖；轮毂盖；5、汽车影音：GPS汽车导航；汽车音响；车载显示器；车载mp3；车载mp4；车载VCD；车载DVD；车载电脑；车载电视；FM发射器；车载CD；6、防护保养品：冷冻液；密封胶；制动液；启动液；汽车用粘合剂；玻璃水；检漏仪；抗腐剂；汽摩用清洗剂；轮胎上光剂；修复剂；研磨剂；改进剂；防凝剂；原子灰；漆面保护膜；汽车专用清洗剂；光亮剂；车蜡；玻璃防雾剂；玻璃防护膜；底盘装甲；冷媒；粘接剂；7、汽车改装件：扰流板；定风翼；大包围；汽车天窗；增压器；疝气灯；排气管；赛车座椅；8、清洗工具八、车身及附件1、车身构件:门拉手；机盖拉线；保险杠；门铰链；玻璃升降器；中网；内视镜；气弹簧；大灯；雨刮连杆；雨刮臂；翼子板；挡泥板；大灯支架；尾灯；门胶条；机盖拉手；雾灯；后视镜；驾驶室空气滤清器；转向信号灯；边灯；保险杠灯；窗户密封胶条；雨刮片；踏板；车门锁；倒车灯；方向盘锁；牌照灯；烟灰盒；安全气囊；前裙；手柄；点烟器；天线桅杆；车轮盖；行李箱锁；机盖锁；其他拉手；发动机盖；前围；导流板；后挡板；侧围；防尘套；遮阳板；隔热垫；隔音垫；车顶行李架；雨刮电机；玻璃；橡胶垫，2、其他零件：轴承；螺栓；螺母；防尘罩；支架；油封；高压油管；机油；弹簧；其它：密封圈；调整垫片；环箍；衬套；阀门；九、汽保工具1、维修保养设备：举升机；烤漆房；校正仪；扒胎机；平衡机；焊接设备；钣金设备；打蜡机；抛光机；烤漆机；空调加注机；黄油加注机；排气净化系统；气泵；冲氮机；汽车检测线；喷油嘴清洗机；吸水机；电脑洗车机；吸尘机；抽注油机；喷雾器；泡沫机；防尘罩；缓冲器；汽车检测内窥镜；2、维修检测工具：四轮定位仪；解码仪；手动工具；电动工具；气动工具；液压工具；胎压计；测电笔；工具箱；千斤顶；热风扇。汽车配件正厂与副厂件的区别1、原厂件：主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但是无论是灯上还是灯的包装上都有奔驰的Logo；2、正厂件：主要来自生产厂家（比如法雷奥、AC德科等），其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo（只是因为该厂家因为某些原因没有进入主机厂的设备采购大名单所以不能打主机厂的Logo），比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但无论灯上还是灯的包装上都只有海拉的Logo而没有奔驰的Logo（偶尔也有带奔驰的Logo但是已经被磨掉了），这是质优价廉的好货；3、下线件：主要主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分；4、品牌件副厂件台湾件：叫法很多，但实际都是副厂件，主要来自各种大大小小的生产厂家，质量参差不齐，价格也可能相差悬殊，有的厂家可能在之前就是主机厂的供货商，只是由于某些原因目前被排除到采购名单之外了。而有的厂家可能生产的是三无产品（可以理解为假货），质量是完全没有保障的；5、纯拆件：主要来自于改装市场、事故车拆车市场。比如车主买了一辆新车后（或只开了很少的时间很短的距离）就换了4个尺寸更大更漂亮的轮毂轮胎，那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件，有一部分成色几乎接近全新的纯拆件可以可以便宜点当做原厂件去买（但是没包装）；6、拆车件：主要来自于事故车拆车市场。比如车主开车撞树，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解这一流程进入到配件市场，配件的成色和质量差异非常大，一部分配件能接近纯拆件的成色和质量，而另一部分被配件商户花费极少成本找小作坊维修翻新后再出售，可能存在重大的安全隐患和故障率。

常识五：开车时喜欢拖档，这点非常不好因为拖档会给发动机太大的压力，导致汽油没法充分燃烧，时间一长，发动机就得报废了。这里还多说一句，在发动机出现抖动时就应及时褪挡，理由同上。常识六：停车后立刻熄火，这是大多数车主都会犯的错误，停车后至少要等上一分钟才能熄火，因为熄火后风扇就会关闭，不利于发动机降温。特别是等红绿灯的时候，停车熄火→启动→停车熄火，多来几次，汽车就得“发脾气”了。到时你别怪汽车不耐用！常识七：底盘是最容易被地面物体伤害的部分，有空的话，就多检查几次。下面就不说废话了，说下汽车日常保养之检查要点：为了行车安全，定期检查车辆轮胎也十分必要。第一胎面是否有鼓包，第二就是胎压，胎面是否开裂，第三胎纹是否不明显，如果车子有这些情况应及时地更换轮胎。如果您希望自己的爱车亮丽如新，那就要注意保持车辆漆面清洁，避免腐蚀氧化，平时也要注重车内空调的清洁。为了预防车辆引起自燃，广大车主也要留心可燃物，千万不能在车内放置香水、打火机、碳酸饮料、充电宝等易燃易爆物品。同时，为了不影响驾驶人安全驾驶，尽可能不在车内悬挂装饰品，以免影响正常的通行视线。

不能打开防冻液哦防冻液一般是两年换一次!　　2.防电频亏水　　夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度，保证蓄电池处于良好的工作状态。当前新型电瓶为免维护电瓶，那就去检查电量即可。　　3.防制动失灵　　制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好，若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。　　4.放轮胎爆胎　　夏天是比较容易爆胎的季节，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。因此，出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车，如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。　　5.防润滑不良　　温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。

旅游观光车刹车系统的好坏直接影响着游览车行使的安全性，因此对旅游观光车刹车系统进行全面的检查及合理的操作是有必要的，具体应从以下几个方面着手：1、刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙；2、定期检查旅游观光车刹车管路与车架各固定点的状态，发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施；3、2-6座车需经常检旅游观光车查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象，调整游览车刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹；4、旅游观光车手刹不灵时，可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓；5、定期检查观光车刹车油壶的油量，油壶内油量少于1/3时必须立即加油；油壶位置一般在仪表台的左上角或座椅框内部；6、刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气。

浇水过多往往引起徒长，排水不良、盆内积水又易引起烂根，因此日常养护一定要注意不可多浇水，即使需水较多的开花前期也要避免盆土过湿　　雨后要及时排除盆内积水，开花期更应适当控制浇水，否则会引起严重的落花。遇秋雨天气，应立即将花盆搬入阳台内或廊下的避雨挡风处，并尽量利用两次阴雨的间隙，让植株多接受一些光照。　　????二、不能过度遮阴：桂花属长日照植物，喜强光。如生育期间植株得不到充分的光照，将导致其枝叶徒长，影响花芽形成，造成不能开花。　　????三、保持养分充足：盆栽桂花长年不换盆、换土，会导致植株营养不足，根系盘结不能伸展，影响开花。为此，盆栽桂花宜每隔1至2年换盆一次，并施入少量的蹄片作基肥，整个生长期应多施磷、钾肥。　　????四、加强冬季养护：冬季入室后宜放在低温处使其休眠，次年才能茁壮生长，花繁叶茂。如室温较高，桂花得不到充分休眠，会使其提前抽芽展叶，导致枝条细弱，消耗大量养分，春季出室后，遇干旱风易萎缩枯死。　　冬季浇水过多或放置地点光线不足，都易引起植株大量落叶，影响来年开花。　　?????五、防止烟尘污染：桂花不耐烟尘，如任其生长在空气污浊的地方，将导致其生长不良，叶片变小并且容易脱落，开花少或不开花。

冬季３－４天浇１次水每隔７－１０天用与室温接近的清水喷一次叶面，以保持植株常绿而清新，提高观赏价值。（４）要适当施肥。龟背竹为较喜肥的花卉，４－９月，可每１５天施１次稀薄饼肥水；也可用沤熟的人尿加水薄施，肥足则叶色可人。另外，初栽成长的植株，要及时设架绑扎，定型后注意整株修剪，力求株形美观。危害龟背竹的主要病虫害是介壳虫和灰斑病。（１）介壳虫。室内栽培龟背竹，若通气不良，茎叶上易出现介壳虫，失去观赏价值。少量发生时，可采取人工捕捉，严重时，用４０％氧化乐果乳剂１０００们液喷杀。（２）龟背竹灰斑病。多从叶边缘伤损处开始发病。